El gran premi de Canadà va ser una cursa relativament tranquil·la al capdavant, però molt significativa per diverses marques obtingudes. Max Verstappen va obtenir la seva 25a pole position sota la pluja i la seva 41a victòria a la Fórmula 1 (igualant el nombre de triomfs d’Ayrton Senna). Red Bull va aconseguir la victòria número 100, i Adrian Newey suma ja 200 victòries dels seus cotxes.

Quali moguda, graella diferent: La pluja va ser protagonista a Mont-real divendres i especialment dissabte. La qualificació es va veure afectada per la precipitació i homes com Charles Leclerc o Checo Pérez van quedar varats a la Q2. Al davant, Verstappen sumava la pole davant d’un sorprenent Nico Hülkenberg i de Fernando Alonso. Però Hülkenberg va ser penalitzat amb tres posicions per incomplir el temps mínim durant una bandera vermella. També van rebre penalitzacions Carlos Sainz, Lance Stroll i Yuki Tsunoda per molestar a altres pilots en volta. Un altre pilot destacat a la quali va ser Alexander Albon, que va ser primer a la Q2.

Diumenge les condicions van ser de sol i calor, i Verstappen va mantenir la posició mentre que Lewis Hamilton (des del tercer lloc) avançava a Alonso. Els Ferrari i Pérez es mantenien a la porta del top 10.

Els incidents marquen estratègies: A la volta 8 vàrem tenir un breu cotxe de seguretat virtual per l’abandonament per avaria del Williams de Logan Sargeant. Ningú va aprofitar per entrar, però només 4 voltes més tard George Russell, que anava quart perseguint a Alonso, va tocar el mur de la corba 9. El Mercedes va arribar al box i de fet va continuar, però va sortir el cotxe de seguretat per netejar la pista.

Tothom va entrar en aquest període de bandera groga excepte alguns pilots que ja havien fet la seva primera aturada (Hülkenberg, Stroll, Pierre Gasly i els AlphaTauri) i els que van apostar per anar a una sola aturada, com Leclerc, Sainz, Pérez, Kevin Magnussen i Valtteri Bottas.

Així, a l’hora de reiniciar, Verstappen seguia líder davant de Hamilton, Alonso, Leclerc, Sainz, Pérez, Magnussen, Bottas, Esteban Ocon, els McLaren i Albon.

Calma i tranquil·litat: Aviat es va veure que els pneumàtics no patien tant, i més enllà de l’avançament d’Alonso a Hamilton a la volta 22, no hi va haver cap més moviment entre els 5 primers. Pérez va iniciar les aturades dels que només en feien una a la volta 37, i va ser seguit en voltes consecutives per Sainz i Leclerc. Els que en feien dues també van aturar-se en aquelles voltes, i des de la volta 39, en que Pérez va avançar a Albon, no hi va haver cap més canvi entre els 6 primers.

Així doncs Max Verstappen va sumar una nova victòria per davant d’Alonso i Hamilton. Ferrari la va encertar aquest cop estratègicament amb Leclerc i Sainz acabant quart i cinquè després de sortir desè i onzè respectivament. Pérez va aturar-se per aconseguir la volta ràpida i acabar sisè.

L’emoció de les voltes finals va venir pel setè lloc, on Albon va aguantar diversos cotxes fins al final. Ocon va ser vuitè, Stroll va aconseguir el novè lloc en una foto finish sobre Bottas, que completaria els punts. Lando Norris va creuar la línia de meta rere Ocon, però una penalització de 5 segons per haver alentit a altres pilots per no perdre temps en el moment de les aturades amb cotxe de seguretat el va baixar al tretzè lloc. Per la seva banda, Russell anava camí dels punts malgrat el toc, però un sobreescalfament dels frens el va obligar a retirar-se.

Amb Verstappen i Red Bull destacats, caldrà dirigir l’atenció cap als subcampionats. Alonso i Hamilton amenacen el segon lloc de Pérez a la classificació de pilots, mentre que Mercedes i Aston Martin es porten tant sols 13 punts de diferència.
La propera cursa és a Àustria el primer cap de setmana de juliol. Podrà algú aturar a Red Bull?